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为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、威尼踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，斯人MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，斯人MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，热度MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，热度并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，澳门澳门让我们对中国市场更具信心和期待。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、威尼航程长短不一的精彩航次。

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按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，威尼在后续的航次中，威尼船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，斯人除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，斯人几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

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